时间：8月7日地点：筑中心城区主干道、西南环线、小河香江路

　　近日常有暴雨袭来，贵阳市民在享受凉爽夏日和新鲜空气的同时，也屡屡遭遇因暴雨造成交通拥挤和排水不畅的烦恼。对于贵阳市，几乎每一场大雨都是一次严峻的考验，检验着这个城市的市政设施、交通运输、应急处置能力。

　　少人管理的“管道”

　　据了解，我省汛期主要集中在六、七、八月份，部分地区降雨集中，雨量偏大，如果排水不畅，除被淹外，还会发生洪涝、地裂、地面沉降、地面塌陷，坑道突水等地质灾害。

　　8月7日，因为前几天一场大雨，贵阳市中心城区的主干道上几乎没有被水淹，但一些居民却为其所累，不得不趟水或走“独木桥”回家。“下雨就淹”，家住八大巷的市民郑先生对记者说，这已经是惯例，“就像我们这里水流积了好几天，自来水和污水流了一地也无人问津，向有关部门反映了好几次，至今也没有人来处理。”

　　据贵阳市市政管理工程处生产科的相关负责人介绍，城区内排水治理涉及的多个部门，各部门分头管理、权责不清，“谁投资、谁管理”的政策让排水管理更混乱。贵阳市市政工程管理处负责管理，而修建和规划分别属于建设部门和规划部门，这就像会出现指挥部只管修路，一些道路修好后，指挥部却没有把相应的排水管道的管理权移交到相关部门，于是有的排水管就出现了没有人管理的现象。

　　行车如“行舟”

　　在西南环线小河至二戈寨双向路段上，由于超载车辆长期压碾，路面不堪重负，大部分路面已经塌陷。坑坑洼洼的路面时常积水，轿车只能挂擦着车底盘驶过。一遇到暴雨天气路面就变成一片泽国，大部分汽车只能“挤”在路中择路而行，“一不小心就会‘陷’进坑里”，一位小车司机姚先生告诉记者，这条路段上堵车、擦挂等交通事故成了家常便饭。

　　7日，记者在现场看到，没有排水设施，路边的积水横流，像是水流湍急的小河，过路的行人大多踩着没过脚脖子的水前行，由于不清楚路况，常常一跟头载进坑里，多次发生小事故，还好有惊无险。据一位在附近从事轮胎生意的老板告诉记者，从去年西南环线动工开始，这里就变成了许多货车的出城的必经之地，有的货车超载可能太严重压坏了轮胎，常常被陷进坑里就“拔”不出来，所以他这里一直生意兴隆。

　　据贵阳市市政工程处相关负责人介绍，这种情况在贵阳市一些出城地必经道路上并不少见，这条路在今年年初时才大修过一次，但因为超载货车车流量太大，日常维护也无法“保”住该段路面。因此，年内该路段还将进行一次大修。

　　管道排水怎“倒流”

　　“这根本就是片区排水布局不合理。”家住小河香江路附近小区的王先生在接受记者采访时如是说，一到下大雨，道路两旁的排水设施不但不排水，反倒向外冒水。

　　记者从贵阳市市政工程管理处生产科了解到，很多建设单位都不会在开工前咨询防汛部门排水管网该怎么建，一些开发商在建设时没有征求过防汛或排水部门的意见，各自为政建设自己的排水管网，只要能接上主排水管道就行。一些小区的排水管网建设没有全局统筹安排，也没有计算过排水量的问题，使得地下排水管网粗的粗、细的细，没有形成一条或几条防洪大沟。当雨水来时，又缺乏主要泄洪道或出口，最终导致排进下水道的水不能顺畅流走，甚至出现“倒流”现象。

　　据介绍，贵阳市的淹水问题并不单纯只是一个老城市的社会遗留问题，更多的是管理混乱和新建小区规划不合理造成的。同时也有一些个人和单位向城市排水设施倾倒垃圾、粪便、渣土等废弃物或将油污、施工泥浆等直接排入城市排水设施，严重影响了城市排水的顺畅和防洪。